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八一特辑|徐卫宏:我的军旅

  • 作者:杰克
  • 来源: 手机原创
  • 发表于2023-07-31 03:18:46
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  •   1956年2月,我出生在素称"安徽的西伯利亚“太和县西部的一个农村。1974年高中毕业后,在农村劳动了大半年。

      我父亲1951年参军,在某空军地勤部队服役27年,参加过抗美援朝,多次立功。受父亲的影响,1974年底,我报名参了军。记得那天,大队民兵营长和生产队长来到我家,通知我说被批准入伍了,并且交待我什么时候换军装,什么时候集合等事宜。高兴得我一夜没睡。从第二天起,我就走亲戚串朋友,与他们分享我当兵的喜事,和他们道别。

      过了几天,终于到公社集中了。全公社应征入伍的百十来人,在带兵同志的带领下,从公社步行到蚌埠,再坐闷罐火车、汽车,几经周折,来到了江苏省淮安市东风楼附近的部队营房。

      到了新兵连,人还挺多的。那是从全国各地入伍的人都在这里集中训练。后来了解到,那是我们团从浙江、安徽、山东招来的新兵,一个连共有三个排,一个排有三个班。住的是营房,睡的是木板地铺,吃的是大米饭,大锅菜。之后,就开始了新兵连一个月的训练生活。每天清晨起床跑步,跑步回来就洗刷,整理内务,把被子叠成豆腐块形状,有边有角有棱。整理好内务之后就是拿上碗筷,排队唱歌,唱完歌才能到食堂吃饭。上午下午训练走队列:立正、向右看齐、向前看、稍息。齐步走、跑步走、正步走。晚上开班会、听军史、学唱歌、做游戏、看电影等,生活丰富多彩。在军史课上,我知道了我所在的部队是83432部队,番号658团,属南京军区炮兵第75师。同时该师还有657、659、600团(当时部队的番号是保密的)。1976年,部队调防,搬到南京花旗营。

      一个月的新兵连训练生活很快结束了,所有人都分到各营连。我和另外11个人被分到团司令部警卫排。警卫排有三个警卫班,一个驾驶班。驾驶班班长率先从这批人中挑选三人当驾驶员(要求大个子,能用摇把摇动汽车发动机),我是其中之一。第二天,就被送到团后勤部汽车驾驶员集训队了。

      当驾驶员是我梦寐以求的愿望。原先在老家,我们村北面不到二百米有一条太和通往界首的砂石路,每当有汽车过往,我都往公路边跑,去闻汽油味,感觉特别好闻。另外,我家有一个亲戚,我喊他三叔,在县里开汽车,每次路过我们村,都把汽车停放在路边去我家看看我奶奶。每当三叔来家,我都去三叔的汽车里玩。去享受那好闻的汽油味。所以,这次当兵到部队,分配我当驾驶员,正如我愿。

      到汽训队学习,六个人一个班,一个教练班长。六个学员分两组,三人一组,一天学驾驶,一天学理论。学驾驶从起步停车开始,有场地驾驶:桥型倒车,侧方移位,上坡起步,过单边桥,越凹凸路等。道路驾驶有一般道路、泥泞路、丘陵道路、山路、城市道路驾驶和夜间驾驶。尤其是我们的山路驾驶是在大别山区训练的。有的驾驶员根本不敢开,可是我根本不害怕。因为喜欢,所以学得认真。

      理论学习学的是汽车的构造、发动机的工作原理。还包括汽车零部件的拆装保养,汽车故障的判断与排除等。经过六个月的刻苦学习,我以优异的成绩取得了实习驾驶证,回到了警卫排。在驾驶班长的指导下,过了半年时间,拿到了正式驾驶证。第二年,我就被抽调到汽训队当教练班长,培训了一期新学员。使我的驾驶技术和理论水平又有了进一步的提高。

      83432部队是高射炮团。部队配备100毫米单管高射炮、37毫米双管高射炮和四管高射机枪,都是用来打飞机的。连队的军事训练就是围绕打得准目标而进行。在警卫排,军事训练就是冲锋枪和手枪的射击与拆装。当时配备的是64式冲锋枪和54式手枪。拆、装训练就是蒙上你的眼睛,把枪拆开再装好,必须人人过关。射击训练就是瞄准,缺口、准星、目标三点成一线。经过半年时间的训练,到了实弹射击的时候了。我的成绩是:手枪射击,五发五中,48环,全排第一。冲锋枪射击,五发五中,41环。受到首长和战友们的好评。

      部队每年至少都要搞一次野营拉练。每到拉练时,除了留守一部分人看守营房以外,全团人员都参加。我们团是高射炮团,所有的人都是坐汽车,营连的汽车都是"戴高乐牌"牵引车拉着大炮。我们班的汽车是解放CA10,专门拉司令部作训股、军务股和警卫排人员的。1976年的拉练目的地是皖东的三界。三界属于丘陵地带。这次的拉练要求是挖掩体。高炮班挖大炮掩体。我们全班是给汽车挖掩体。就是平地挖坑,把汽车开进去,上面再用隐蔽网盖住,目的就是不让敌人发现。三界的土质是砂石土,手镐铁锹并用,非常难刨。刚开始,大家都非常高兴,有说有笑。可是挖到一半时,战士们的手都磨出了血泡,我也不例外,同时还累得腰疼胳膊酸。但是大家仍然干劲十足。经过半天的辛苦努力,汽车掩体挖好了,经检查验收完全合格。

      日复一日,年复一年,一晃六年过去了。在这六年间,我从一名战士,提拔为副班长、班长。三次获得连嘉奖;两次被评为团“红旗车驾驶员”;一次被评为团“节油标兵”。入伍的第四年,我光荣的加入了中国共产党。1980年12月光荣退伍。然后招工进了煤矿,在矿山不同的工作岗位上,仍保持军人本色,任劳任怨,競競业业,做出了突出成绩,由一名普遍工人,最终提拔为中层干部。

      回首往事,感慨万千。退伍后在工作上获得的进步和成绩,完全是军人精神一直在鼓舞鞭策着前行的,我为自己曾是一名军人而深感骄傲和自豪!

    【审核人:凌木千雪】

        标题:八一特辑|徐卫宏:我的军旅

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