说起记者，不少人闪出羡慕的眼光，不是有人还吹记者为“无冕之王”么!但是，作为记者本人，也有十分尴尬的时候。
最近，记者到四川人民出版社联系有关事宜，因宝城路塌方而滞留成都，据说要半个月时间方能通车。为急于赶回，只好搭乘迂回走阳安线的车了。车少人多，买票困难，我使用了记者的特权，提前到窗口买票，可我拿到的却是一张无座号车票。无座就无座，反正大家都一样。第二天，我设法最先进站，占到一个座位。可当车快要开的时候，来了一个小伙说：“同志，请你起来，这是我的座位。”我迟疑地说：“不是都没有座号吗!”“开玩笑，我刚才为买座号花了50元钱呢!”另一个旅客也插言道：“我们几个的座号都是花钱买来的，怎么无座号?”霎时间，我这个年过半百的老记者，竟成了周围人群奚落的对象。于是，我站在车厢仅能容足的人行道上，思潮滚滚，感慨万端。
感慨之一是：记者的牌子还是比不过人民币的威力。尽管党和政府赋予记者以特殊的权力，买车票可以优先，但在遇到人民币的时候，还是要退避三舍。只要有钱，不管你干的是公事、私事、急事、慢事，都可以买上带座号的票。而记者证的使用范围却是有限的，即在票号被一些人变成额外有价证券时，它就无能为力了。
感慨之二是：倒贩车票之风制止难。揭露票贩子的报道，曾经屡次见于电台、电视和报端，人们对这些事也深恶痛绝。那么，为什么屡次揭露而制止不了呢?可见，新闻舆论的威力也是有限的。恐怕重要的还是要在揭露的同时，付之于具体的措施，除了打击票贩子本人，还得整治一下铁路职工的内部。这些票贩子手中车票，难道不是从卖票员手中倒腾过来的吗?
感慨之三是：消除精神上的垃圾，其难度不亚于物质上的垃圾。我凭记者证购票时，恰值成都市开展创建全国卫生城市活动，市容呈现出一片崭新的面貌。可是全国从上到下齐喊制止的倒贩车票问题，却泛滥如故。邓小平同志多次指出，要把社会主义精神文明建设和物质文明并重，变一手硬一手软为两手硬，也是深深地看出了精神文明建设的难度。
我想，作为党和人民赋予优先买票特权的记者，乘车尚如此困难，那些千千万万手中既无特权，又无多余人民币的普通劳动群众，又当如何呢?
