在自己执著追求的事业中，要想干出一定的成绩来，除了勤奋别无捷径。
人生之路悠悠漫长，执着永恒的梦想，历经千锤和百炼。
那些曾经的日子，走过的岁月恍若隔世。
何处是有梦者的足迹？何处是追梦者的属地？
纷繁复杂的人际留下太多演技。孰是，孰非，谁清楚？
那些滥竽充数者现出的千般丑陋，归于尘埃，成为污垢……
尔虞我诈的事见惯不怪，肮脏的灵魂不知又将祸及何方？
善哉我心，原谅过错，理想之重是称不出来的，是现实之重，还是实际的砝码？
钢轨人生路上，我经历许许多多的大风大浪，也认识许许多多的好人和坏人。
人上一百，形形色色。也许有些人很可恶，有些人很卑鄙。当我设身为他人着想时，我会明白，这些人比我还要可怜。所以，学会原谅所有的人，好人或者坏人。不要去和他们一般见识。我学会明白了一点：恨是一把插在自己胸口上的钢刀，伤了自己，却伤不了别人。菩提本无树，明镜亦非台。本来无一物，何处惹尘埃。心问佛道：“世间谤我，欺我，辱我，笑我，轻我，贱我，厌我，骗我，如何处治乎？”佛曰“只是忍他，让他，由他，避他，耐他，敬他，不要理他，再待几年你且看他。”
不追求超凡脱俗在这里完善自我，也不为向世人忏悔而解剖自己的灵魂。只觉得应该有一块属于自己的领地，就这样以自己的方式构建这属于自己的园苑。从此，与文字打交道成了我生命中不可缺少的一部分。我想，如果人人都有这股子劲，那该多好！
这些年，我在堆码文字的同时，既不忘工作，也不耽误工作，而是身先士卒，以身作则，大大推动了工作。数十年的经验告诉我，搞好宣传报道，光凭一个人的力量，没有一支素质高又勤奋，能打硬仗、胜仗的骨干队伍是不行的，所以，我不辞辛劳，精心备课，先后多次到一线车间、工区讲授新闻知识、新闻采访及新闻写作，通过举办各种形式的短期新闻培训班，提高了业余写作爱好者的写作意识和技巧，尤其是不少人经我辅导，从门外汉变成内行，他们中的一些人也多次被有关单位评为优秀通讯员，有的稿件获得路内外好新闻奖。
山区铁路于我来说，有着深深的印记，我无数次被工务人的拼搏奉献精神所感动，也无数次随着工务人的喜怒哀乐而欢欣而忧伤――这里，凝聚着工务人精彩的人生；这里，寄托了我对工务人的深情。
从孩提时代告别遥远的家乡乘坐蒸汽机牵引的列车来到贵州高原，到后来读书乘内燃机牵引的列车，再后来上班了，乘坐的列车变成了电气化机车牵引。山区铁路凭着顽强的毅力，风雨兼程，一步一个脚印昂首向前迈进，作为一名铁路工务人，我用温情的目光读山区铁路，不但读懂了山区铁路的发展，还目睹了铁路人年复一年忙碌的勾画着工作状态。
虽然，我在宣传工作中取得了一点成绩，但是，成绩只代表过去，不能代表未来，我的目标是：继续用勤奋的笔写出更多更好的作品来，为更好地宣传铁路作出自己应有的贡献。
如今，我很惊喜的发现，许多过去的身边事都被仔细地收藏起来了，宛如尘封的小我世界。只要打开它，就如同打开了那如火如荼的钢轨人生，在每一篇作品里，都能记起一段耐人寻味的故事。
有耕耘就有收获，辛勤的劳动就是一种幸福。虽然，工务人身在一线，只能为线路安全畅通做一些平凡的工作，但是设备优质了，自己活着就真实，精神就富足。工务人当初无悔的选择，这就是收获，这就是幸福。每当我在美妙绝伦的夜色中跟班眺望不远处的线路，欣赏工务人为之奋斗而创下的线路优质设备，让魅力的夜色映入心田。生活在如此幸福的环境里，那就让我做个幸福的人吧，因为幸福在当下。
