早晨醒来已经7点多钟，匆匆吃过早餐就离开九寨，向西安方向进发。
车沿省道313行驶，整条路就是双向两车道，非常窄，而且到处都是陡坡和U形弯。车子以20多公里的时速行驶了大约1个小时，便进入了国道212，也就是兰渝公路。这时候，我们已经进入了甘肃省文县。
文县地处西秦岭山脉，南秦岭山带，岩石祼露，沟壑众多。全境属中高山地和河川谷地地貌类型。西秦岭岷山册脉的两大主脉插岗梁、摩天岭分布于县境南北两侧。从西向东横贯全境，构成了西北高东南低的地势。最低点是东南部中庙乡的罐子沟，海拔仅550米，最高点是西部堡子坝乡的雄黄山，海拔4187米。由于江河穿越群山，经多年河流沉降和淤积形成了一部分河谷川台地，地势呈阶梯式立体地理结构，沟谷与山顶高差常在1000米以上，山坡坡度在40——60度以上，局部地区甚至80度左右，形成悬崖峭壁。多数山岭海拔在2700米以上，多数山沟长10——50公里之间。高山重叠，峰谷交错，沟壑纵横，谷地狭窄，坡度陡峻，水流湍急。“山上雪花飞舞，山下桃红柳绿”是文县地形的真实写照。文县境内90%以上为高山山地，10%为河谷川地，高山山地为插岗梁山地和摩天岭山地，河谷川地为白水江及其支流河谷川地和白龙江及其支流河谷川地。
车绕着大山行驶，公路傍边就是湍急的白水江。其实，这里是非常漂亮的，山峰高耸入去，山上长满绿色松柏、修竹，白云在山巅飘来绕去，偶而有阳光穿过，给山峰和树木镀上一层金色的光芒。在一个转弯处，看见了大熊猫保护区的标牌，原来这里还是大熊猫的重要栖息地。拥有大熊猫国家公园白水江园区、甘肃白水江国家级自然保护区和文县尖山大熊猫自然保护区。
车依然行驶在陡坡和众多U形弯的公路上，因为旁边在修高铁，来往的工程车将一些道路轧得面目全非，车子只好不时地改道而行。在一处临时改道的陡坡处，车费了好大的劲才爬上坡顶，却看到下面排起了车的长龙，原来一台雪弗兰轿车因底盘太低卡在了土路上，将后面的车全部堵住了。大伙连抬带推好不容易才将雪弗兰轿车弄出来，这时候我们的车后也排起了长长的车队。如果大家一同上坡，就都会堵在这里，我急忙跑到下面上坡的车队前，指挥上坡和下坡的车交替而过，这样耽搁了1个多小时，我们的车才从山坡上下来。
一路上，车一直傍着江水行走，公路旁边就是湍急的白水江。车子行驶了大约3个小时左右，我看到了著名的碧口水电站。碧口水电站坐落在碧口古镇旁，该镇位于文县的东南部，白龙江与白水交汇之处，它与通渭县马营镇、永登县红城镇、华亭安口镇并称为“甘肃四大名镇”，又因1949年以前，碧口是甘川两省的水旱码头，商贾林立，而列于甘肃四大名镇之首。我们没有去古镇，而是下车看了看雄伟的碧口水电站就继续赶路了。
车又向前行驶了大约20分钟，我们来到了一个叫玉垒关的地方。玉垒关在文县玉垒乡境内的冉家村、关头坝、玉垒坪一带，是古阴平之东的雄关要塞，素有“陇蜀咽喉”之称。古人因生活和征战需要，在这里的悬崖绝壁上打孔插木修栈道为路，路由此在崖陡壁绝的阴平境内蜿蜒开来，史称七百里阴平古栈道。在玉垒关前的江面上修建伸臂木梁桥一座，史称“阴平桥头”，能供兵马通行，历来是兵家据关守险之处，亦是兵家必争之地，更是享誉古今的阴平名胜。玉垒关的下面是绕山而行的白水江，江水到这里已变得平缓而开阔，江面上有很多养鱼的网箱，原来这里已经成为中华鲟的养殖基地，路边有很多吃鱼的饭店。
沿玉垒关又往前行驶了10多分钟，有一处开阔的大平台，这里有一家卖小吃的小店，还有几处卖当地土特产的摊床。已经是下午1点多钟，就在小店要了一碗面，吃过后便又开始匆匆赶路。
这时候天开始下起雨来，我们在湿滑的道路上又沿国道212行驶了大约3个多小时，车子进入了兰海高速公路，至此，我们终于离开了文县的十万大山和崎岖山路。
作者简介：姜孝春：男，1963年出生，辽宁省作家协会会员，阜新市作家协会理事。1984年开始文学创作，曾在《星星》诗刊、《诗歌月刊》、《中国诗人》、《鸭绿江》、《贵州作家》、《辽宁日报》等公开发行的报刊发表诗歌、散文、散文诗1000余首(篇)。著有诗集《流浪在月光下》、散文集《纸上的时光》。
