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李明华:我和“水上战鹰”

  • 作者:明月
  • 来源: 手机原创
  • 发表于2023-02-23 00:12:03
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  •   中国自行研制的水上飞机,即水轰——五反潜轰炸机,主要用于近海域的侦察、巡逻、反潜,也可用于对水面舰艇监视和攻击。经过改装还可用于灭火。机上装有搜潜反潜设备,机身后段背部有炮塔,可携带鱼雷、炸弹、空对舰导弹等武器。

      水上飞机分为船身式即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身或浮筒式把陆上飞机的起落架换成浮筒两种。两栖飞机则在船身或浮筒上装可收放的起落架,在水上起降时收上,在陆上起降时放下。

      当水上飞机停泊在水上时,宽大船体所产生的浮力,就会使飞机浮在水面上并且不会下沉。但在需要起飞时,螺旋桨发动机产生的拉力,就会拖着它以相当快的速度在水面上滑跑。伴随着速度的不断增加,机翼上产生的升力慢慢克服了飞机的重力,从而把飞机从水面上逐渐托起来,成为在空中飞行的航船。而在它完成空中任务之后,自然也要重返到水面,成为一只可以在水上滑跑的航船。国外许多人,把它叫做水上飞船或飞机巡洋舰。

      ——题记

      1972年12月,我从安徽肥东光荣入伍,原服役中国人民解放军海军航空兵独立第三团,前身为独立第一大队,也是中国独一无二的水上飞机部队,她座落在美丽的海滨城市——青岛团岛机场。水上飞机,昵称为“水上战鹰”。忆当年在军营,凡是参加飞行的一架或多架水上飞机,几乎全团出动,全力围绕并将其视为“掌上明珠”,宠爱有加……水上飞机飞行训练,离不开地勤各部门专业人员齐心协力,做好全方位综合性服务,确保飞行人员完成飞行训练任务。作为在团岛部队风风雨雨度过16个春夏秋冬、且为曾经的一名海军战士,特别是在地勤工作岗位度过8年青春时光,回忆那段军旅生活,仿佛一幕幕情景浮现在脑海里,一切记忆犹新,历历在目。

      40多年前,我从水上飞机机械员到机械师,与广大地勤人员在春夏秋冬的飞行训练是这样的:飞行前一天即为在地面做准备,飞行当天为直接准备。飞行当日的凌晨4时许(冬季约5时半或6时许),天刚拂晓,整个机组人员,有的仍在熟睡梦中,迅速被机械师和各区务师叫醒,匆忙起床,迅速穿衣,简单叠被子整理内务,洗漱,在紧张的氛围中,列队迈着整齐的步伐直奔机场。抵达“战鹰”旁,各专业人员雷厉风行地投入到各自的工作岗位,新老机械员自觉按照分工,新兵主动上机将双台发动机套布取下,老兵在地面检查系留绳和轮挡等;军械员将几门大炮套布取下,随即通电检查性能;无线电、雷达、电器、仪表、照相诸专业人员,认真检查自身维护的各种仪器设备运转是否正常,做到直接准备万无一失。此时,机械师进入机舱起动双台发动机,再次确认动力装置工作状态正常情况,整个机组人员一片忙碌,各部门及专业一切准备就绪,等待上级下达飞行任务指令。

      当各级依次传达上级指令时,执行飞行训练任务的一架或多架飞机,按照先后顺序,在牵引车的牵引下,缓慢向下滑道正中间的平面前行,飞机两侧人员有拿轮挡的,有细心观察周围复杂情况,机械员作为机械师的得力助手,其主要协助机械师牢牢把握飞机后起落架的把手,当飞机缓慢前行至小有坡度因惯性自然加速进入跑道正中间平面时,机头已对准海面方向且位置合适的瞬间,助手和机械师同时用力将后起落架的把手迅速从90度打成一条直线,即180度,使飞机平稳停留在此处,前面的牵引车离开,后面的牵引车停放在机尾的正确位置,由机械员将一横杆支撑的双边钢索挂钩挂在机尾的挂钩处,耐心等待塔台指挥员最后下达飞行指令。

      随着塔台指挥员发射一颗绿色信号弹腾空而起,即正式投入飞行训练,飞机在后牵引车牢牢把握正前方向时缓慢下滑,直至滑入离岸较近位置合适的海面,随着海浪轻轻摇晃且相对平稳停住,此时的机械员随牵引车快速下滑的一刹那,必须非常利索地将挂钩摘下,牵引车自动离去。早早等候的场务排工作人员,已穿好长筒皮衣,伫立于海水中,并分布在飞机的两侧,非常娴熟地将飞机前后三部起落架顺利卸下(先进的国产水轰——五无需),小艇排的工作人员自然衔接,通过小舢板的另一拨场务人员,与空勤人员密切配合,相互对接,将专用绳索挂住机头“前鼻”,快速将“战鹰”拖入宽阔无垠的海面,小艇离去,此时空勤人员按章操作驾驶,飞机于海面先慢速乃至逐步加速水面滑行,随着一条条巨龙和浪花四溅,一架架别——六或水轰——五战鹰,威武雄壮,势不可挡,潇洒自如,翱翔在祖国的蓝天,彰显了国威、人民海军军威!

      飞机上天后,并非一切万事大吉,塔台指挥员和各级值班领导仍坚守一线,作训、调度、侦察、气象、航医、保卫等相关人员均在工作岗位的“前哨”,后勤保障的通训、导航、油料、车辆、器材、冷气(站)、警卫等均坚守在各自的工作岗位。修理厂全体员工虽未也无需直接参加飞行训练,但为了飞机的大修,同样非常紧接地忙碌着……,充分体现了全团“一盘棋”相互协作的战斗作风。当日直接参加飞行训练的地勤人员,仍然处于不可放松的随时待命状态,无论何部门,一旦发生故障,务必以十万火急之速,随艇赴海登机排故,确保飞行安全。

      当飞行训练科目或下达的相关任务圆满完成,飞机返航上岸后,广大的地勤干部、战士各就各位,开始紧张有序地为飞行归来的“战鹰”耐心细致,精心呵护,无微不至如同心疼爱子一般伺候、宠爱,这是水上飞机机务人员数十年如一日训练生活宿影……

      广大的机务干部和战士之所以任劳任怨,青春无悔,坚守在海上一项光荣而伟大的神圣使命!旨在保卫我们伟大祖国的蓝天和万里海疆!

    【审核人:雨祺】

        标题:李明华:我和“水上战鹰”

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